La Chine fait son retour au calendrier du WRC, 14 manches en 2016

La première depuis 1999

Par Franck Drui

1er octobre 2015 - 09:20
La Chine fait son retour au calendrier

La Chine est de retour en Championnat du Monde des Rallyes lors de la saison 2016. C’est la première fois depuis 1999 que la Chine apparaît au calendrier, qui comptera 14 manches, tel que l’a approuvé la FIA.

Le Conseil Mondial du Sport Automobile l’a décidé ainsi. La Chine aura son rallye au Championnat du Monde des Rallyes 2016. C’est la deuxième fois que la Chine apparaît au calendrier, après 1999, une première qui était restée sans suite. Cette manche vient s’ajouter aux 13 existantes lors de l’édition 2015.

Dans l’ordre alphabétique, voici les 14 manches qui composeront le calendrier du prochain Championnat du Monde : Allemagne, Argentine, Australie, Chine, Espagne, Finlande, France, Grande-Bretagne, Italie, Mexique, Monte-Carlo, Pologne, Portugal, Suède.

Le Rallye de Chine doit être approuvé une dernière fois par la FIA en répond à ses critères afin de pouvoir se dérouler en août. Les Rallyes de France et Monte-Carlo doivent également finaliser leur engagement.

Le calendrier général a été validé mais aucune date n’a été confirmée, ce qui sera le cas dans quelques semaines.

D’autres décisions ont été prises, voici les principales mesures :

 Pour des raisons de sécurité et d’équité, les pilotes P1 repartant en Rally 2 reprendront la route à l’arrière du groupe des P1. Ceci a pour conséquence que le leader du Championnat du Monde ouvrira la route lors des deux premières étapes.

 Chaque équipage devra prendre part à 51% du parcours total du rallye, afin de glaner la totalité des points auxquels il a droit, sans quoi il ne marquera que la moitié de ces points.

 La bride de turbo des Regional Rally Cars sera diminuée afin de replacer les R5 au sommet de la catégorie WRC 2.

 La Production Car Cup ne se disputera plus.

 Afin de réduire les coûts concernant les moteurs dans la catégorie R2, et pour repositionner sa performance entre R1 et R3, les moteurs turbo s’adapteront pour réduire la performance des R2.

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