Logo
Favoris Ajouter aux favoris | Contact  

Info F1

F1 - Moteurs et budget de 2021 : Les règles dévoilées dans trois semaines

Liberty Media va enfin en dire plus

11 octobre 2017 - 08h02, par Olivier Ferret 

Les plans pour l’avenir à moyen terme de la Formule 1, la saison 2021, vont être bientôt dévoilés par Liberty Media, après de multiples concertations avec les équipes et la FIA.

Le chantier principal était l’adoption d’un nouveau moteur : plus bruyant, plus puissant et beaucoup moins cher. Un groupe de spécialistes a été constitué par Ross Brawn afin de travailler sur une proposition qui ferait sens pour tout le monde.

La base du V6 turbo actuel resterait mais il perdrait ses éléments les plus complexes comme le MGU-H et gagnerait un 2e turbo.

Cela sera détaillé le 31 octobre.

"Pour moi, personnellement, avec une telle occasion de repartir d’une feuille blanche, je serai revenu au V12. Il donnerait la puissance et le bruit que les fans veulent," lance Helmut Marko.

Ce n’est malheureusement plus du tout en phase avec l’industrie automobile.

"Le downsizing est la voie qui a été choisie par l’automobile, c’est vrai," reconnait Sebastian Vettel. "Mais si nous nous concentrons vraiment sur le sport et le spectacle, nous devons aller un peu contre cette tendance. Aujourd’hui, les voitures sont rapides mais ne font plus assez de bruit. Je pense que cela reste gênant pour les fans mais aussi pour nous, les pilotes."

Le point crucial selon Marko c’est que les règles doivent permettre à de petits constructeurs, des indépendants, de pouvoir entrer dans le sport sans complexe.

"Actuellement nous dépendons trop des constructeurs pour les moteurs. C’est inacceptable pour nous, pour le sport. Nous ne pouvons pas avoir accès à des moteurs aussi puissants que les Mercedes ou Ferrari. La Formule 1 doit être davantage tournée vers les clients que vers la technologie. Les gens achètent des iPhone parce que c’est facile à utiliser, pas parce qu’ils veulent la technologie qui va avec."

Pour réduire ces coûts, les moteurs de 2021 pourraient être plus simples et utiliser des pièces standardisées comme des batteries ou des KERS uniques.

L’autre chantier de Liberty est de poser les fondations des nouvelles règles sportives et pour cela il faudra se passer de la Commission F1 et du Groupe Stratégie. Le plan pour des budgets capés, contrôlables de manière réaliste, seront dévoilés le 7 novembre, une semaine après. Ce plan pourrait aussi comporter des éléments de réduction des coûts qui pourraient être introduits de manière graduelle dès 2019.


Partager
Bookmark and Share
Bookmark and Share on Google   Bookmark and Share on Yahoo   Bookmark and Share on Netvibes   Bookmark and Share on Newsgator
Plus
Info précédente : Brawn distribue les bons points à Red Bull et Force India
Info suivante : Pirelli dévoile les choix des pilotes pour le GP des USA
F1
Photos - Présentation de la McLaren MCL33
Photos - Présentation de la Mercedes W09
Photos - Présentation de la Ferrari SF71H
Photos - Présentation de la Renault F1 RS18
Photos - Présentation de la Sauber C37
Photos - Premier test pour la Red Bull RB14
Photos - Présentation de la Red Bull RB14
Photos - Présentation de la Williams FW41
Photos - Présentation de la Haas VF-18
Photos - Gala de remise des prix 2017 de la FIA
F1

F1
Vidéo - Alonso entre en piste avec la McLaren Renault MCL33
Vidéo - Présentation de la McLaren MCL33
Vidéo - Un tour avec Bottas et le Halo dans la Mercedes W09
Vidéos - Interviews de Vettel, Raikkonen, Arrivabene et Binotto
Vidéo - Présentation de la Ferrari SF71H (intégrale)
Vidéo - Clip de lancement de la Ferrari SF71H
Vidéo - La Ferrari SF71H en détails
Vidéo - Retrouvez la présentation de la Mercedes W09 en direct
Vidéos - Présentation Renault RS18, toutes les interviews en français et anglais
Vidéo - Présentation de la Renault F1 RS18 à 360°
F1

F1


Miniboutik










F1
F1

F1
F1

WRC
WRC