Hamilton et Vettel aimeraient être impliqués dans le règlement

Les décisions sont prises sans les consulter

Par Emmanuel Touzot

13 mai 2018 - 10:05
Hamilton et Vettel aimeraient être (...)

Les modifications apportées aux monoplaces l’an prochain, réduisant notamment le niveau d’appui des monoplaces. Les prévisions annoncent des voitures plus lentes d’une seconde et demie au tour, ce qui déplaît fortement à Sebastian Vettel.

"C’est un fait ?" demande-t-il en réponse à cette annonce, avant que Lewis Hamilton lui-même ne lui réponde.

"C’est ce qu’ils ont dit, oui, quelque chose du genre" assène le Britannique, face au pilote Ferrari, dont la réponse semble faire comprendre qu’il n’est pas satisfait : "Vraiment ?"

Hamilton prend ensuite la parole et semble regretter ce choix : "C’est incroyable les technologies que nous avons, et ce que nous en faisons. Nous devrions être au moins aussi rapides que cette année, en rendant juste la compétition meilleure, c’est mon avis."

Pour Vettel, ce sont les pilotes qui devraient être consultés en premier lieu avant que des changements ne soient implémentés : "Je veux dire, nous sommes des pilotes, je ne dis pas que nous connaissons tout, puisque nous ne connaissons rien au sujet de l’ingénierie, mais nous savons comment les voitures se comportent, comment les piloter et leurs limites pour dépasser. Mais on ne nous demande rien."

Ce à quoi Lewis Hamilton ne fait qu’être d’accord : "Nous devrions prendre les décisions."

Les deux champions du monde ont donc un avis tranché et similaire, et sont rejoints en ce sens par un autre pilote, pourtant pas avare en dépassements avec la réglementation actuelle, Daniel Ricciardo.

"Je n’ai aucune idée de ce qu’ils ont changé" explique le pilote Red Bull. "J’ai entendu hier quelque chose disant qu’ils avaient validé des règles aérodynamiques. Je ne cherche pas à être drôle, je n’ai vraiment aucune idée de ce qu’ils font, de ce qu’ils ont changé ou de ce qu’ils ont décidé."

"Je pense que nous ne devrions même pas avoir à demander d’être impliqués. Nous devrions être impliqués car nous sommes au volant. Nous ne sommes pas ingénieurs, mais au final, nous sommes ceux qui savent ce qu’il se passe en course."

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