Essais du Mugello : réactions après la 1ère journée

Kamui Kobayashi - 1’24"736 (P6) - 48 tours : Le programme de Kamui Kobayashi a commencé sur une piste mouillée. Le pilote japonais a aidé son équipe à mesurer les effets des nouveaux éléments aérodynamiques de la C31. Parmi ces nouveaux éléments, il y a un aileron avant, une carrosserie modifiée à l’arrière, un nouveau diffuseur et d’autres pièces non précisées.

En ce début de journée, les pneus pour la pluie étaient nécessaires, mais plus tard dans la journée, Kobayashi a pu chausser des pneus intermédiaires et même un train de pneus slicks. Après la pause du déjeuner, les conditions climatiques ont empiré et le programme de l’équipe Sauber s’est alors résumé à peu de choses, notamment des simulations de départ.

Rodolfo Gonzalez - 1’27"197 (P9) - 35 tours : "Malgré le mauvais temps qui a frustré tout le monde, j’ai passé une bonne journée de travail avec l’équipe. J’adore ce circuit. J’ai déjà gagné ici en F3 et revenir sur cette piste au volant d’une F1 a donc été une belle expérience. J’aurais bien sûr préféré rouler un peu plus sur piste sèche, mais aujourd’hui il ne s’agissait pas pour nous de signer le meilleur temps. Il fallait surtout que je suive le programme planifié par les ingénieurs sans faire la moindre erreur afin d’apprendre le plus possible. Chaque minute passée dans la voiture, m’a aidé à progresser en tant que pilote. Malgré la pluie, c’est donc un pas de fait dans la bonne direction pour moi."

Jean-Eric Vergne - 1’23"891 (P3) - 32 tours : "C’est la première fois que je roulais sur le circuit du Mugello et je dois dire que malgré la pluie, j’ai apprécié le temps passé sur ce tracé. C’est un circuit fantastique. La voiture se comportait bien lors des rares tours effectués sur piste sèche, mais d’un point de vue technique, il n’y a pas grand-chose à dire de plus à cause de la pluie. Nous allons donc essayer nos nouvelles pièces à partir de demain. Ce matin, je suis sorti de la piste, car je poussais trop fort, mais la voiture n’a pas été endommagée."

Valtteri Bottas - 1’29"179 (P11) - 28 tours : "Le temps n’a pas été fameux pour faire des essais privés. Nous avons toutefois travaillé sur l’aérodynamique ce matin lorsque la piste avait commencé à s’assécher. Cela nous a permis de recueillir des données utiles. Je crois que nous avons profité au mieux de cette journée étant donné les conditions. C’est un circuit génial et il est donc dommage de ne pas avoir eu plus de temps sur le sec."

Fernando Alonso - 1’22"444 (P1) - 46 tours : "Dommage qu’il ait plu, car cela a compliqué cette première journée d’essais privés et c’est aussi dommage pour les spectateurs qui méritaient un meilleur spectacle. Notre programme était chargé, mais nous n’avons fait qu’une partie de celui-ci. Il est donc difficile de faire une évaluation sérieuse, d’autant plus que nous n’avons pas beaucoup roulé sur piste sèche. La seule chose que je peux dire est que c’est un plaisir pour moi de rouler à nouveau sur ce circuit. La première et la seule fois que j’ai roulé ici c’était en 2001 avec l’équipe Minardi. C’est un circuit spectaculaire et ce serait bien d’y organiser une course."

Charles Pic - 1’27"359 (P10) - 45 tours : "Il a été difficile de trouver le bon rythme aujourd’hui, car les conditions de piste changeaient tout le temps. Chaque moment que nous passons en piste est bon pour nous, car nous avons encore beaucoup à apprendre sur la voiture, mais ce serait bien d’avoir du temps demain pour travailler sur les pneus et sur piste sèche. Les nouveautés aérodynamiques semblent efficaces, mais il nous reste encore beaucoup à faire ces deux prochaines journées afin d’être les mieux préparés possible pour Barcelone. Cette journée a été courte, mais utile."

Nico Rosberg - 1’24"100 (P5) - 49 tours : "Ce fut une bonne séance pour moi ce matin. C’est agréable de voir que nous avons de nouvelles pièces sur la voiture et que notre programme de développement est sur de bons rails. Nous avons été en mesure d’apprendre certaines choses sur piste mouillée, ce qui est toujours utile. Le Mugello est un circuit impressionnant, très rapide et très amusant pour les pilotes. C’est aussi une bonne occasion pour préparer le prochain Grand Prix d’Espagne à Barcelone avec tous ces virages rapides. Je suis impatient de retourner au volant de la voiture jeudi."

Michael Schumacher - 2’22"424 (P13) - 5 tours : "Nous n’avons malheureusement pas été en mesure de beaucoup travailler cet après-midi, car la plie rendait la piste pratiquement impraticable. Heureusement, nous avons des données du roulage de ce matin et cela nous permettra de bien préparer la voiture pour demain. Cet après-midi j’ai au moins été en mesure de montrer une voiture en action aux spectateurs qui attendaient sous la pluie."

Oliver Turvey - 1’25"303 (P7) - 30 tours et Gary Paffett - 1’50"898 (P12) - 4 tours : Oliver Turvey a commencé ce matin en faisant quelques courtes séries de tours afin de récolter des données sur les pneus slicks. La pluie a commencé à tomber vers midi et le programme de Gary Paffett a donc été moins productif. La forte pluie et la mauvaise visibilité ont rendu les conditions très délicates. L’équipe McLaren a donc décidé de mettre un terme à sa journée un peu plus tôt que prévu pour se concentrer sur celle de demain.

Jérôme D’Ambrosio - 1’24"048 (P4) - 40 tours : “C’était formidable de pouvoir enfin mettre la main sur la E20 et je tiens à remercier encore l’équipe de m’avoir donné cette chance. Cette voiture est fantastique et je me suis senti en confiance dès le début, en particulier sur le sec. C’est vraiment dommage de n’avoir eu qu’un temps limité à cause de la pluie qui nous a empêchés de réaliser ce qui était prévu. Mais depuis plusieurs jours, nous savions que les prévisions étaient pessimistes et ce n’était donc pas une grosse surprise. Nous avons pu quand même effectuer 40 tours, sur le mouillé et sur le sec. Ce qui m’apporte une bonne connaissance de la voiture et m’aidera à donner de meilleures indications à l’équipe.”

Jules Bianchi - 1’25"475 (P8) - 19 tours : "Ce matin il nous a fallu attendre longtemps avant que la piste sèche. Nous avons fait quelques tours en pneus intermédiaires pour contrôler le bon fonctionnement des différents systèmes de la voiture et lorsque la piste est devenue sèche, je suis monté en piste avec des pneus slicks pour prendre confiance. J’ai eu l’occasion de tester l’aérodynamique et nous avons donc quelques données intéressantes. Il n’a toutefois pas été possible de tout tester et nous devrons le faire plus tard cette semaine."

Mark Webber - 1’23"648 (P2) - 24 tours : "Le temps n’a pas été merveilleux aujourd’hui et nous n’avons donc pas réussi à beaucoup rouler sur le sec. En vérité, nous n’avons fait qu’une seule série décente de tours sur piste sèche. Après la pause du déjeuner, il s’est remis à pleuvoir et comme nous sommes limités en pneus pour la pluie, il n’y avait pas grand-chose à faire. J’espère que nous pourrons faire mieux ces prochains jours. Je dois encore dire que c’est un circuit fantastique. Il est très difficile pour les pilotes et très rapide."

Les temps de la journée :