Vettel nous a ‘ouvert les yeux’ confie le directeur technique d’Aston Martin F1

Andy Green salue son "énorme quantité d’expérience"

Par Alexandre C.

27 décembre 2021 - 14:25

L’AMR21 restera comme une franche déception pour Aston Martin F1 : de 3e force l’an dernier en performance pure, l’équipe est devenue la 7e (voire pire sur certains Grands Prix), à une bonne demi-seconde de Ferrari, McLaren et AlphaTauri, les meneurs du milieu de grille.

Il va de soi que comme pour Mercedes (l’Aston restant très inspirée de son modèle allemand), le règlement aérodynamique, avec les modifications du fond plat, ont lourdement affecté les Verts.

Andy Green, le directeur technique, confirme et donne une estimation du temps perdu.

« Nous avons perdu entre 1,5 et 2s et nous n’en avons récupéré que la moitié. »

Green poursuit en rappelant qu’Aston Martin F1 a été bloquée dans son développement, et engoncée dans un choix piégeux de philosophie de voiture.

« Nous avions un arrière qui était effectivement homologué. »

« Nous ne pouvions pas relever la voiture, nous étions effectivement bloqués, mais toutes nos simulations et toutes nos analyses nous disaient qu’il fallait juste relever la voiture et la sortir de cette région. »

Sans espoir de retourner la situation, Aston Martin F1 a rapidement abandonné le développement de la voiture (la dernière évolution est arrivée au Paul Ricard) pour se concentrer sur le nouveau règlement de l’an prochain.

« Nous étions enfermés dans une solution parce que nous étions effectivement obligés de passer plus tôt à l’année 2022. »

« Si nous avions eu une autre saison avec ce règlement, je suis plus que confiant que nous aurions pu nous en sortir et retrouver plus de performance. »

L’effet Vettel

Mais cette année fut aussi utile, pour Green, malgré tout. Et en particulier grâce à l’arrivée de Sebastian Vettel, un quadruple champion du monde qui a fait grandir l’équipe dans les coulisses.

« Il nous a ouvert les yeux et c’est une excellente façon de travailler que nous avons adoptée. »

« Il a apporté une énorme quantité d’expérience dans l’équipe et de professionnalisme sur la façon dont nous fonctionnons, non seulement sur la piste mais aussi à l’usine. Il nous montre simplement la façon dont vous devez opérer et la façon dont vous devez tout faire correctement. »

« Le niveau de détail que vous devez atteindre dans chaque domaine pour pouvoir gagner des courses et des championnats est incroyable et je pense que c’est ce qu’il nous a montré, la quantité de travail nécessaire pour cocher chaque case. Pour que tout soit parfait, mais aussi pour passer en revue tous les scénarios, tous les scénarios hypothétiques, et s’assurer que tous ces domaines sont cochés. »

« Il ne s’agit donc pas seulement de l’objectif absolu du moment, mais de tous les scénarios de stratégie, de pneumatiques, en s’assurant que tous ces éléments soient couverts également, de sorte que lorsqu’ils se produisent au cours d’un week-end de course, vous avez un plan. »

« Nous profitons de cette opportunité pour apprendre et faire de nous une meilleure équipe. Quand nous sortirons de cette situation et que nous serons de retour dans la zone de performance, nous croyons vraiment que nous en sortirons en tant que meilleure équipe. »