Le calendrier pour la saison 2013 dévoilé

Les organisateurs des GP2 Series ont révélé aujourd’hui leur calendrier 2013, composé de onze manches et qui continuera d’épauler les courses du championnat du monde de Formule 1. Sept meetings auront lieu en Europe, tandis que quatre évènements outre-mer viennent s’ajouter - faisant ainsi du GP2 une discipline internationale.

La neuvième saison débutera à Sepang, en Malaisie, du 22 au 24 mars, avant de s’envoler vers Bahreïn le mois suivant (19-21 avril). Comme la F1 fera son retour en Europe, le GP2 suivra et débutera sa campagne européenne à Barcelone et Monte-Carlo. Après une petite pause, l’action reprendra à Silverstone (28-30 juin) avant les manches de juillet au Nürburgring et Budapest.

Après la pause estivale d’août, Spa-Francorchamps annoncera la dernière ligne droite du championnat - puis Monza la fin de la saison européenne. La saison se terminera outre mer, à Singapour d’abord (20-22 septembre) et Abu Dhabi pour la finale début novembre.

« 2013 sera une autre saison forte pour les GP2. Nous avons décidé de garder les circuits prestigieux hors de l’Europe, à commencer par Sepang et Sakhir, deux circuits qui ont offert une action à couper le souffle la saison dernière. Nous allons également retourner à Singapour en septembre pour la seconde fois de l’histoire de la série. Je suis très heureux que la saison se termine à Abu Dhabi : nous avons été sur cette piste à plusieurs reprises avec le GP2 Asia et y avons couru pour la dernière fois en novembre 2011 avec la dernière génération de notre monoplace », a déclaré Bruno Michel, directeur des GP2 Series.

« Ajouté à ces quatre évènements à l’étranger, nous serons aux côtés des courses de Formule 1 lors de sept manches européennes - ce qui apporte un total de onze circuits de Formule 1 sur notre calendrier à nouveau la saison prochaine. Depuis que les GP2 ont commencé en 2005, nous avons toujours fourni aux pilotes une voiture proche des F1 en termes de performance avec les mêmes pneumatiques. Ce package garantit aux pilotes l’acquisition d’expérience et leur besoin d’expérience pour passer à la catégorie suivante. Notre seul but a toujours été et demeurera de préparer la prochaine génération de pilotes de Formule 1. Je crois que c’est exactement ce que nous allons à nouveau voir en 2013, et je suis vraiment impatient de commencer la prochaine saison. »

En plus de ces onze manches, deux sessions de tests d’avant-saison auront lieu à Jerez de la Frontera (26-28 février) et Barcelone (5-7 mars).